Colas y Transmisiones nuevas

FICHA DE PRODUCTO

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Unidad de sustitución para:

Tipo Producto:

Rotación:

Paso:

Precio (Sin impuestos):

Detalle de suministro:

Transporte:

Giro (RH) Estándar

Referencia 14,8x15:

Referencia 14,5x17:

Referencia 14,3x19:

Referencia 14,0x21:

Giro (LH) Reverse

Referencia 14,5x17:

Referencia 14,3x19:

Referencia 14,0x21:

Equipos de tipo MerCruiser Alpha One 1ª Generación

Equipos de tipo MerCruiser Alpha One 2ª Generación

Equipos de tipo MerCruiser Bravo One (Bravo 1)

Equipos OMC Cobra con Kit de Conversión y colas C16-M

Helice Amita-4 de 4 palas de Aluminio Compactas

Todas (ver referencias por pasos y rotación, más abajo)

Diversos (ver referencias por pasos y brotación, más abajo)

PVP 410 €     OFERTA: 159,99 €

Precio de 1 hélice completa (núcleo incluido)

Material situado en Barcelona. Portes a destino no incluidos

C1513-148-15 (STD)

C1513-145-17 (STD)

C1513-143-19 (STD)

C1513-140-21 (STD)

C1514-145-17 (REV)

C1514-143-19 (REV)

C1514-140-21 (REV)

Detalles adicionales:

Esta modalidad de hélices incorporan un casquillo reforzado de conexión al eje de la transmisión, ya unido de origen al cuerpo de la hélice mediante caucho compacto (no se desmontan), y su nivel de rendimiento y resistencia es muy elevado.

Se recomienda proceder al cambio de una hélice en todos los casos en que la original instalada en el equipo propulsor presente golpes, desgastes, y también deformaciones o roturas, instalando el mismo tipo original instalado, o modelos cercanos.

Una hélice dañada o excesivamente desgastada, y con un giro descompensado, aumenta el consumo de combustible, y también puede producir daños graves en los rodamientos, eje de la transmisión, engranajes y retenes.

La primera cifra de los títulos es el diámetro, y la segunda el paso. Aumentando el paso se expulsa más cantidad de agua y se aumenta la velocidad, pero lógicamente hay que disponer de la potencia necesaria. Disminuir el paso reduce la velocidad punta, pero aumenta la fuerza de arrancada y es más fácil alcanzar el punto de planeo. Aumentar el diámetro, o el número de palas, mejora la tracción y la embarcación se desplaza con más fácilidad (remolcado, ski), pero también aumenta el rozamiento de la hélice, y se necesitan mayores recursos de potencia.

Las hélices no se pueden devolver una vez han sido instaladas, y/o han "tocado agua".

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