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Motores Marinos Nuevos de Serie

 

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Motores Marinos

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Este tipo de motores requieren el uso de colectores de admisión/escape modernos.


Si se desea instalar con un modelo de colectores antiguos (para motores fabricados entre 1968-95), se necesitará utilizar una "placa de adaptación" para el colector. Ello es debido a que las tomas de admisión, y las salidas de escape de los motores modernos, son más pequeñas que en los motores antiguos.


IVA, Tasas, Aranceles, Impuestos de caracter excepcional o local y transporte no incluidos en el precio indicado.


Para determinar el modelo o versión exacta a sustituir y evitar cualquier problema durante su instalación, es recomendable verificar previamente el número de fundición del bloque motor y culata. (Más Información: Ver "Identificar su Motor" de la Sección "Información Técnica", de esta Web)

General Motors Marine (GMM)


3.0 / CID 181


1986 - 1990


Estándar


4 cilindros en línea


Bloque Motor Básico con Accesorios, y Complementos. (foto)


Equipo de motor completo y ensamblado

Nuevo de Serie

Para equipos con bomba de gasolina mecánica

Potencia: 140 HP a 4800 RPM

Torque: 177 lb-ft a 3600 RPM

Retén cigüeñal: 1 pieza

Configurado para sustituir equipos propulsores OMC


Tapa de Válvulas

Cárter

Tapa de Distribución

Bomba de agua

Polea de cigüeñal

Volante de motor de 14'

Sistema de ignición

Kit adaptación OMC


ENG4752-S-OMC


1 año


5.399,99 €


Placa de adaptación Colectores: 165 €

La entrega del equipo viejo, con la misma configuración de componentes que el nuevo suministrado, comportará el abono de 300 € a descontar del precio del equipo indicado, con el transporte de entrega y recogida (estandar peninsula) incluido (Ver detalle oferta). Para otros supuestos: consultar.

Estos motores se suministran configurados para utilizarse de forma habitual con gasolina SIN PLOMO Super 95 y Extra 98, de tipo Europeo.

OFERTA DE REMOTORIZACION