Motores Marinos Nuevos de Serie
FICHA DE PRODUCTO
General Motors Marine (GMM)
8.2 / CID 502
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V 8 (Big Block)
Bloque de Motor Básico con Accesorios. (foto)
Equipo motor completo y ensamblado
Nuevo de Serie (High Performance)
Para equipos con bomba gasolina mecáncia o eléctrica
Potencia: 502 HP a 5200 RPM
RPM máximo: 5800
Torque: 567 lb-ft a 4200 RPM
Ratio de compresión: 9.6:1
Taquets de Rodillo con impulsores hidráulicos
Este motor debe usarse siempre con un enfriador de aceite
Recomendado usar circuito cerrado de refrigeración
Cigüeñal y bielas de acero reforzado "Forget Steel"
Culatas de Alto rendimiento (Marine Duty Performer RPM-454-0)
Válvulas de admisión macizas en acero inoxidable
Colector Admisión Edelbrock Performer RPM Dual Plane
Tapas de válvula
Cárter
Tapa de Distribución
Balance Armónico
Bomba agua recirculación no incluida
ENG5026-HP
1 año
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Detalles adicionales:
Motor de sustitución para equipos MerCruiser, Volvo y otros. Consultar versión de bomba de gasolina aplicable.
Motor catalogado como de muy Altas Prestaciones (High Performance). Este motor es de tipo Gen VI, pero puede sustituir diversos modelos de Gen IV.
Las Culatas son de "Alto rendimiento", cosntruidas en aluminio de alta calidad con anonizado muy duro, para resistir bien el agua salada, y ambiente marino.
Se recomienda su uso con una transmisión del tipo Bravo, o equivalente, carburador de altas prestaciones del tipo 750 cfm, y sistema cerrado de refrigeración.
Para determinar el modelo o versión exacta a sustituir y evitar cualquier problema durante su instalación, es recomendable verificar previamente el número de fundición del bloque motor y culata. (Más Información: Ver "Identificar su Motor" de la Sección "Información Técnica", de esta Web)
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Motores Marinos
Recambios Accesorios Colas Transmisiones
Motor Marino base:
Modelo / CID:
Años:
Rotación:
Tipo de Motor:
Tipo de Producto:
Detalle de producto:
Incluido:
Referencia:
Garantía:
Precio (Sin imptos):
Estos motores se suministran configurados para utilizarse de forma habitual con gasolina SIN PLOMO Super 95 y Extra 98, de tipo Europeo. Para otras configuraciones, consultar.