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Información Técnica / Motor Reconstruido (Rebuilt)

La opción de instalar un Motor Reconstruido, o "Rebuilt" es la opción más sencilla, y de más bajo precio que existe para sustituir un motor viejo, o averiado. Normalmente, elmotor se suministra en la opción más básica (Bloque Motor Básico con Culatas), aunque, en algunos casos, también puede haber la opción de adquirirlos con algunos accesorios básicos incluidos (Cárter, bomba de agua, tapa distribución, etc). Esta opción de suministro es adecuada para aquellos casos en que, por el tipo de uso, tipo de embarcación o plan de navegación, no se necesita una tipología de máquina más optimizada, con mayores prestaciones, o cuando el presupuesto disponible no permite ninguna otra opción. Todos los elementos principales de estos motores, son nuevos y normalmente de la misma calidad original del motor a sustituir.

Esta posibilidad de suministro, a un precio tan bajo, es posible mediante la re-utilización de carcasas o bloques de motor usados, y la re-utilización de piezas u otros componentes internos, considerados como secundarios, en buen estado, aunque siempre debidamente comprobados y verificados. Los componentes internos principales instalados, son nuevos y de tipo estándar. Esta opción de suministro permite poder disponer de nuevo de un motor "a estrenar", con un alto nivel de fiabilidad, pero al precio más reducido posible. Se trata de motores "normales y corrientes", con los cuales podremos continuar navegando de la misma forma en que lo hacíamos con nuestro viejo motor, aunque cuando era nuevo.

La preferencia de elección sobre este tipo de máquinas, en estos niveles de montaje, normalmente viene determinada por la naturaleza de la avería que motiva su compra, es decir, cuando lo que tenemos mal es solamente esa parte. Periféricos como tapas de válvulas, cárter, varilla de aceite, poleas, etc. realmente no están sometidos a ningún desgaste importante, y normalmente podrán reutilizarse de nuevo sin ningún problema, siempre que estén limpios y en buen estado.

Diferencias entre el motor Reconstruido (Rebuilt), y cualquier otro tipo de motor

Los motores Reconstruidos, básicamente, podríamos decir que son los mismos motores originales en su versión original, re-actualizados. Dentro de un motor, hay ciertos elementos se hallan sometidos a unos niveles de desgaste importantes (los componentes principales), pero otros, en cambio, no tanto (como los componentes secundarios). En otras palabras, en estos motores, todas las piezas principales sometidas a desgaste directo, son nuevas. El motivo de que el nivel de calidad de los componentes nuevos utilizado sea de tipo estándar, no es otro que el hecho de que tales piezas van a estar "trabajando" con otras con ese mismo nivel de calidad, por lo que, obviamente, ése y no otro es el nivel de calidad que se precisa. En definitva, lo que se hace es utilizar exactamente el mismo tipo de componentes que incorporaba de origen ese mismo motor, cuando era nuevo.

Un motor Reconstruido (o Rebuilt), técnicamente podríamos decir que es un motor "reparado", aunque en su más alta categoría, ya que, en su totalidad, se trata de máquinas que ha llegado al final de su vida útil por desgaste de sus componentes principales. Ello permite poder ofrecer un producto de este tipo, pero bajo unos niveles óptimos de calidad y fiabilidad. Precisamente por esta causa, este tipo de suministro se halla sometido a disponibilidad, y en ciertos momentos, o épocas del año, puede que no haya unidades disponibles, ya que no hay bases adecuadas sobre las que trabajar.

Los niveles de rendimientos que cabe esperar sobre un motor Reconstruido (Rebuilt), son prácticamente los mismos que tenía el motor a sustituir, cuando era nuevo, ya que, por la tipología de sus componentes, obviamente no puede ser de otra forma.

Si por el tipo de embarcación, tipo de uso, plan de navegación, o nivel de prestaciones que se requieren, un usuario necesitaría instalar un motor de ese mismo tipo pero más optimizado, de menor consumo, o con unos niveles de rendimientos mucho mayores, recomendablemente debería elegir sobre cualquiera de las otras opciones más actualizadas que hay en nuestro mismo catálogo sobre ese mismo tipo de motor, tanto en la modalidad de Remanufacturado, o Nuevo de Serie. Evidentemente, el rendimiento de un motor diseñado hace 15 o 20 años, en base a los conocimientos y medios técnicos existentes en esa época, deduciblemente será el mismo que el pueda tener un "Vortec" último modelo, fabricado hace un mes.

No obstante, cada caso es un mundo, y no siempre, ni en todos los casos, el usuario precisará disponer de un motor con los más altos niveles de tecnología que sea posible. Para esos casos, sin ninguna duda, este tipo de suministro será el ideal.

Máxima fiabilidad del producto, al menor precio posible