IntermarineX - Motores Marinos - Información Técnica

Motores Remanufacturados, Motores Nuevos, Componentes, Garantías, y otras informaciones importantes.

Información Técnica

Los motores Nuevos de Serie proceden directamente de las correspondientes cadenas de montaje de los distintos fabricantes originales (General Motors, Chrysler, Ford, etc.), y de entrada se corresponden a los estándares de calidad habituales de estos productos, aunque en todos los casos dentro del tramo máximo de calificación. La posibilidad de personalizaciones, optimizaciones o adaptaciones concretas sobre estos tipos de motores, se limita a las preestablecidas por el propio fabricante correspondiente.

En los motores Nuevos Remanufacturados todas las unidades suministradas han sido verificadas y cuidadosamente ensambladas "a mano", por personal especializado, altamente cualificado, y después, sometidas de forma individual a todas las comprobaciones y verificaciones necesarias para confirmar que cumplen y superan todos los requisitos y estándares de calidad específicamente determinados para ese tipo de motores, en concreto.

Alta tecnología y fiabilidad del producto

Indice de Secciones

Todos los equipos de motor suministrados proceden exclusivamente de diversos fabricantes acreditados altamente especializados en la producción de los distintos modelos de motores que fabrican, de tipo estándar, mejorados, de altas prestaciones, o incluso de competición.

En todos los casos, los distintos fabricantes, así como los medios técnicos y humanos de que disponen han sido cuidadosamente seleccionados y verificados de manera individual por IntermarineX, a fin de poder proporcionar al Cliente la más absoluta y contrastada fiabilidad, y por supuesto, tranquilidad.

Un Bloque de Motor Básico, por tanto, es el cuerpo o núcleo de lo que podríamos llamar el “MOTOR”, todo completo, debidamente ensamblado y ajustado, y listo para su instalación y funcionamiento. Por decirlo de alguna manera, toda la parte delicada y compleja de lo que en realidad constituye el motor, y se suministra totalmente listo para proceder de inmediato a su montaje e instalación.

En función de la modalidad de suministro elegida (Bloque de Motor Básico, Bloque de Motor Básico con Accesorios, Base de motor...), ya sólo quedará poner un motor al lado del otro, e ir desmontando las piezas periféricas del viejo motor, limpiarlas, e instalarlas en el nuevo, y seguidamente instalar dicho conjunto en la embarcación, de la misma manera que haríamos en el caso de haber adquirido un Motor Completo nuevo, pero por un coste notablemente inferior.

Dado que dentro de los motores "Remanufacturados" hay distintos tipos de opciones (normalmente en base a la tipología de sus componentes), recomendamos leer atentamente dicha Sección, al objeto de facilitar al usuario la toma de la decisión más acertada, en función de sus necesidades.

Bloque de Motor Básico: Componentes y Composición

Un Bloque de Motor Básico es una Base de Motor completa, con las Culatas, distribución, válvulas, etc., y con todos sus engranajes y componentes internos debidamente instalados y ajustados.

A menudo, a veces, se identifica como “Bloque” la base del motor, sin las culatas, tren de válvulas, ni componentes. Cuando nos referimos a la base del Bloque Motor, nos referimos al bloque de fundición macizo envolvente que soporta todas las piezas y componentes, con los cilindros o camisas, árbol de levas, cigüeñal, bielas, bulones, pistones, tapetas, aros, distribución, cojinetes, casquillos, engranajes de interconexión, empujadores o varillajes, bomba de aceite, retenes, juntas, y con todos los demás componentes adicionales que puedan considerarse fundamentales, según el tipo de motor de que se trate, y con todo ello debidamente ensamblado e instalado con absoluta precisión.

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En cualquier caso se trata de genuinos Motores Marinos (de Serie o Remanufacturados), y eso significa que no es posible dejar NADA al azar, ni mucho menos ser permisivo en ningún aspecto. Los fabricantes lo saben bien: Si por algún error, o fallo de origen claramente evitable, llegara a producirse una avería de motor en una embarcación durante la navegación, tanto desde un punto de vista económico, como de la seguridad de las personas, las consecuencias podrían ser incalculables, e inciertas. Por ello, todas las máquinas suministradas, invariablemente cumplen, rigurosamente y sin ninguna excepción, con todos los requisitos de calidad, fiabilidad y de seguridad que cabalmente puedan serle exigidos a una máquina de estas características, prevista para este tipo de uso.

En ambos casos se trata de motores "nuevos a estrenar", aunque en los Remanufacturados, se utiliza un bloque de fundición de base usado (la pieza o carcasa que sujeta a todos los componentes internos y externos de un motor (foto de la derecha), obviamente siempre está debidamente verificado, testado y revisado. En los motores Nuevos de Serie, el bloque o carcasa es nuevo. El ahorro que aporta utilizar bloques usados en los Remanufacturados, permite la incorporación, en los motores, de componentes internos de calidad superior a los de Serie, mejorando el producto, pero sin que ello implique asumir un precio final exagerado.